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中国制造商“解密”京沪高铁列车的人性化设计

2011-6-30 10:24| 发布者: 还是那片枫叶| 查看: 984| 评论: 0|原作者: 还是那片枫叶

摘要: 京沪高铁３０日开通，其中由中国北车集团提供的ＣＲＨ３８０ＢＬ新一代高速动车组是主力车型。新一代高速动车组有哪些亮点？带着这一问题，记者３０日来到新一代高速动车组的制造 ...

新华社长春６月３０日电（记者宗巍）京沪高铁３０日开通，其中由中国北车集团提供的ＣＲＨ３８０ＢＬ新一代高速动车组是主力车型。新一代高速动车组有哪些亮点？带着这一问题，记者３０日来到新一代高速动车组的制造商中国北车长客股份公司。

在位于中国东北长春市绿园区的长客生产基地，宽敞的车间里工人们正在紧张忙碌着。工作人员向记者介绍了ＣＲＨ３８０ＢＬ新一代高速动车组在人性化设计方面的一些亮点。

可欣赏“司机开车” 能无线上网

中国北车ＣＲＨ３８０ＢＬ动车组列车设有一等车、二等车、商务车、餐车，并设有两个ＶＩＰ观光区。ＶＩＰ观光区紧邻司机室，每个ＶＩＰ观光区设２个与商务车内相同的高级可躺式坐椅、３个高档沙发、高级“电子幕帘”，多功能边柜等设施。

选用特殊工艺处理的“电子幕帘”玻璃位于司机室和观光区之间，可以接受人为控制实现“雾透转换”，在通电之前为水雾玻璃，磨砂不透明，旅客按动通电按钮后，玻璃的水雾层立即消失，旅客可以观看司机驾驶列车，并以司机的视角观看列车运行。

商务车为列车第３节车厢，内设置２４个红色可躺可旋转软席座椅，一排３座，坐椅分为单人座椅和双人座椅两种，坐、躺任意切换。同时每个座椅都配有电视、小桌板、电源插座、阅读灯等配套设备。在ＶＩＰ观光区和商务车设有独立影音系统和无线宽带，能够让旅客随时浏览网络信息。

减震效果好能做到“香烟不倒”

工作人员介绍，看上去平直的铁轨实际上无法做到完全的平直，会有微小的弯曲。列车运行时会做“蛇形运动”。中国北车研发人员为ＣＲＨ３８０ＢＬ动车组列车加装了抗蛇行减振器，对车底悬挂系统进行升级，在车体和转向架之间采用了可以实时调节的空气弹簧，转向架采用了弹性车轮技术，解决了偏离和摇晃的“蛇形运动”的稳定性问题。

据了解，中国北车长客股份公司的研发人员曾做过一个测试，ＣＲＨ３８０ＢＬ动车组以时速３５０公里直线运行时，将一根香烟直立在的小餐桌上，８分钟都不会倒，桌面上水杯里的水甚至看不到晃动。这样的震动幅度和震动频率对人体几乎没有影响，乘客会感到很舒适。

为了使乘客能够在车厢内自由交谈，研发技术人员从车体外部喷涂的阻尼材料到车内顶板、墙板、地板的隔声减震结构以及大量新型隔声材料的运用方面，做了大量工作。据统计，当ＣＲＨ３８０ＢＬ动车组高速运行时，动车组车内噪声一等车不超过６５分贝，二等车不超过６８分贝，而６５分贝就是我们普通室内谈话的音量。

商务车厢设有小厨房

区别于其他车厢，在ＣＲＨ３８０ＢＬ动车组商务车厢的一端，设有服务呼叫显示屏和一个开放式小厨房，旅客按动座椅上的服务呼叫按钮后，在车厢一端的乘务员就可以通过显示屏看到哪位旅客需要帮助。小厨房内有微波炉、小冰箱、洗手池和两个橱柜，方便乘务员或旅客在此处洗漱、进行食物的简单加工等。

ＣＲＨ３８０ＢＬ动车组内的卫生间是一大特色，每个车厢的２个卫生间的内部空间比以往的标准卫生间更大，更显高档，尤其是细节处理十分到位，充分体现人性化。卫生间均为坐式便器，设有火灾报警器和扬声器。

另外，为了满足特殊旅客的需求，中国北车ＣＲＨ３８０ＢＬ动车组列车上专为残疾人设置了乘坐区，设有残疾人卫生间和轮椅无障碍通道。残疾人卫生间位于餐车车厢的一端，设有低位的自动开关门锁按钮，配有带扶手的残疾人专用坐便器。（完）