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中国铁道部：京沪运行模式最大限度满足民众出行需求将成为今后铁路运行样板

2011-6-28 00:53| 发布者: 还是那片枫叶| 查看: 1678| 评论: 0|原作者: 还是那片枫叶

摘要: 中国铁道部新闻发言人王勇平２７日表示，京沪铁路通道的运行模式将是未来客货并行铁路运输大通道的示范和样板。未来几年，京哈、京广、沪昆等铁路通道将按照京沪运行模式安 ...

新华社北京６月２７日电（记者齐中熙俞玮）中国铁道部新闻发言人王勇平２７日表示，京沪铁路通道的运行模式将是未来客货并行铁路运输大通道的示范和样板。未来几年，京哈、京广、沪昆等铁路通道将按照京沪运行模式安排列车开行方案，最大限度满足民众出行需求。

王勇平是在２７日铁道部举行的京沪高铁新闻通气会上作上述表示的。

京沪高铁将于６月３０日正式开通运营。初期每天将开行高速动车组９０对。其中，时速３００公里动车组６３对，客座能力１０．９万；时速２５０公里列车２７对，客座能力４．５万。

据悉，京沪高铁开通后，既有京沪铁路保留１３６．５对客车，同时再增加５对普速客车。也就是说，京沪高铁开通后，既有京沪线还有１４１．５对普通列车，总坐席３１．９万。这其中包括直达特快列车、特快列车、快速列车和普通旅客列车，分别设有软卧车厢、硬卧车厢、软座车厢和硬座车厢。最便宜的硬座全程票价仅１５８元。

“由此可见，京沪高铁开通运营后，京沪铁路通道不仅日总客运能力比原来多了９．７万，而且旅客运输产品更加丰富，总共有７种类型的列车、２３种不同的坐席可供旅客选择，可以满足旅客不同的出行需求。”王勇平说。（完）