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新华社哈尔滨10月19日电(记者刘彤)沿着形似雄鸡的中国版图“鸡头”到“鸡脚”画一条线,直线距离超过4000公里。每年的10月中下旬,“鸡头”的黑龙江已经开始进入初冬,而“鸡脚”的海南还是烈日炎炎。 此时也是东北地区的老人们组团开赴海南的时候。肇始于上世纪末本世纪初的这项迁徙,如今预计可以达到数十万人的规模,他们被称作“候鸟老人”,大多数人会在来年的4、5月份返回东北。 根据黑龙江哈尔滨市老年基金会的一项调研显示,东北老年人在三亚的规模占到整个外地老年人的80%以上,估计人数有28万,而哈尔滨市的老人能占到其中的70%。 虽然从哈尔滨到三亚的飞机最快也要4个半小时,到海口的火车更是要穿越东三省经京九铁路横跨琼州海峡蹒跚65个小时,但时空上的限制显然无法阻挡“候鸟们”逃离严寒奔向温暖的热情。 王鹏是哈尔滨到海南海口火车班组的列车长。据他介绍,“十一”长假之后,车上的老人开始多起来,尤其是软卧席次,70%是65岁以上老人。 哈尔滨居民张凤梅今年74岁了,身为一名退休医生的她一直比较注意养生。2003年,儿子到三亚旅游偶然发现南国的温暖舒适与北国冰封完全不一样,于是动员张大妈到海南“猫冬”。 中国提倡“居家养老为基础,社区养老为依托,机构养老为支撑”的国家养老体系标准。业内人士表示,“候鸟式”养老是一种有益的补充模式。随着老龄化的日渐逼近,老人们的这种生活方式有助于形成积极主动的养老观念。 来自黑龙江伊春的陈玉霞老人和老伴儿今年是第一次去海南过冬,但此前他们就已经多次在冬天到南方旅游了,今年因为担心老伴儿的脑血栓病情受不了东北的严寒,所以下决心到海口租房。 东北老人异地养老规模的逐渐扩大已经引起有关部门的重视。哈尔滨市老年基金会还在海南省三亚市设立了办事处,帮助老人解决房屋、医疗、家政和往返火车飞机订票等问题。 但有关人士表示,“候鸟式”养老并不是适合所有人。哈尔滨市老龄办主任胡玉杰告诉记者,据他观察,在“候鸟养老”人群中高级知识分子、退休机关干部和企业领导比较多,这些人的消费水平比较高,有足够的退休金支持他们的住宿、餐饮和交通方面的刚性支出。 而其他诸如远离家乡和亲人、异地养老服务滞后等问题也是值得候鸟族仔细考虑的。老人们一直关心的医疗问题今年已经有了改善,享受黑龙江省、哈尔滨市医保的老人今年可在海南省三亚市10家定点药店实现异地刷卡购药,但对于需要大病医疗以及缺少合作医保的人来说,仍然需要走黑龙江的医疗通道。 问题和困难没有阻挡三亚“候鸟老人”人数的增长,外来流动人口的增加也推动了生活成本的提高。张凤梅大妈比较幸运,当年为了方便而购置的房产已经增值数十倍。 黑龙江省老龄工作委员会办公室副主任李淑梅说,三亚仍处在不断开发的阶段,当地政府比较欢迎“候鸟老人”,养老服务业不仅带来了无限商机,也给三亚和哈尔滨两地都提供了探索养老模式的机会。(完) |
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