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| 新华社长春７月２１日电（记者王晓明）中国《节能与新能源汽车产业发展规划》日前出炉，将实行新能源汽车停车费减免、充电费优惠等扶持政策。专家认为，中国正试图以新能源汽车为突破口，探寻人、车、社会和谐发展新路径。 能源供应日趋紧张、交通拥堵向二三线城市蔓延、ＰＭ２．５压力越来越大……经过１０年高速增长，中国已成为世界第一汽车大国，产销量超１８００万，稳居全球之首，但随之而来的能源、交通、环境压力与日俱增。 面对压力，中国汽车开始发力新能源领域。一汽奔腾Ｂ５０ＰＨＥＶ、比亚迪Ｅ６、江淮的同悦纯电动车……正在此间举行的第九届长春（国际）汽车博览会上，众多车企纷纷打出“新能源”牌。比亚迪长春达顺汽车贸易有限公司市场部经理于彦军说，比亚迪Ｅ６采用比亚迪自主生产的铁电池，每百公里耗电１９．５度，产生的费用只相当于燃油车的１／４，一辆车一年能减少约２．８吨二氧化碳排放。 从“要规模”到“要品质”，中国汽车业开始集体转型。“我们的零部件，比如核心的车身、发动机、变速箱是我们自主研发的。”吉利汽车销售公司副总经理黄海涛说，自主品牌正在努力甩掉“低质低价”的帽子，从过去单纯依靠产量打价格战，向增加产品内涵的品质之路转变。 长春汽博会上，比亚迪、奇瑞、吉利、江淮、长安等超逾３０家自主品牌汽车精彩亮相，众多车型自主技术含量越来越高、性能越来越好、内饰越做越精细、外型越来越美观……长城Ｈ５汽油版，主要零部件如缸体、缸盖等都是自行生产或由国内零部件厂商生产。 １０年的高速增长，中国汽车工业在规模上迅速突破，越来越多的人享受到汽车带来的便利，但同时对汽车社会的到来，准备相对不足。目前中国正在发展中探索人、车、社会和谐发展新思路，推动车、油、路同步升级，探寻汽车产业增长与社会和谐的平衡点。 长春市正在打造东西南北“两纵两横”交通大动脉。据了解，长春市“井字形”快速路体系包含东、南、西、北四个部分，全线总长约６４．８公里，其中包括高架桥、地下隧道以及互通立交桥，预计工程５年建成。 中国环保部新闻发言人陶德田曾表示，今后将进一步强化机动车生产、使用全过程的环境监管，与有关部门密切协作，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进“车、油、路”同步升级，缓解机动车尾气排放对大气环境的影响。 专家认为，中国汽车产业发展到今天，整体思路正在进行调整。吉林省社会科学院经济研究所所长孙志明说，推动人、车、社会和谐发展，中国政府正在加快交通配套设施建设、科学规划城市布局，政策引导产业向新能源领域倾斜，汽车产业的增长更趋理性，正以系统化思维谋划产业大发展。（完） |
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