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“我的工作是握紧方向盘”——一位内罗毕公交司机的生活

2012-4-29 12:20| 发布者: 还是那片枫叶| 查看: 837| 评论: 0|原作者: 还是那片枫叶

摘要: 清晨四点，一阵急促的起床铃声打破了卧室里的沉静。戈弗雷·奥肯尤从睡梦中醒来，对于这位４５岁的 ...

新华社内罗毕４月２８日电通讯：“我的工作是握紧方向盘”——一位内罗毕公交司机的生活

新华社记者宋晨郭倩

清晨四点，一阵急促的起床铃声打破了卧室里的沉静。戈弗雷·奥肯尤从睡梦中醒来，对于这位４５岁的内罗毕公交司机来说，新的一天又开始了。

大约３０分钟后，奥肯尤梳洗完毕，匆匆吃点东西，便走上晨曦初露却仍清冷的大街。奥肯尤住在内罗毕城东的卡尤乐地区，这里居住着大量城市低收入人群。他的家人至今还生活在肯尼亚西部，为了工作，奥肯尤独自一人来到首都打拼。

他通常都是步行一公里，来到公交公司指定取车点。奥肯尤说他每天都会争取“早到一会儿”，因为在取车点里，仅是分配车辆、指派售票员、领取票簿这个过程，大概也需要４０分钟左右。

取了车，在动身前往市中心的首发站之前，奥肯尤通常会在周围的居民区转上一圈，拉些客人。“这个点一般没有多少乘客，但你总不能开一辆空车进城去吧，那样实在太浪费了，”奥肯尤解释说。

等车开到市里，奥肯尤便开始按规定的运营路线行车——从市中心到高山区和利文顿区这两个市郊的商业中心。

“直到晚上９点，我的末班车会再次开到取车点附近的居民区。”奥肯尤已经来来往往这样奔波了近三年。他说，“我热爱这份工作。在我生命中，没有什么比为别人服务更让我快乐了。我想通过我的努力，看到乘客满意的笑容，让他们觉得这车坐得舒服！”

作为司机，奥肯尤知道，他的一举一动，都关乎车上乘客和车外行人的安全。“当司机的，在内罗毕的大街小巷开车实在不易。这里有许多司机不守规矩，他们经常违反交通法规，所以我开车必须格外小心，”奥肯尤说，他不会“不顾一切抢时间”，因为他得“为大家负责”。

“很多司机都喜欢开快车或者抄近道，觉得这样能省时间，然后能赚更多钱。但我从来不这么干，因为我觉得，我是在给正规公司开车，不能坏了规矩，”奥肯尤说。

工作期间，奥肯尤说他遇到了形形色色的乘客，“作为司机，我一般不直接和乘客打交道，因为我的主要工作是握紧方向盘。但是，有时也要顾全大局，帮助售票员解决一些具体问题”。

“身体不方便的残疾乘客喜欢坐我们的车，因为我们尊敬他们，不像有些‘马他突’（即小巴士）司机瞧不起他们。看到有残疾人上车，我们会主动过去帮忙，然后给他们找个方便上下的位子。”这样你来我往，奥肯尤还和包括残疾人在内的几位乘客成了好朋友。

奥肯尤说，总有几个乘客会在车站专门等他的车。“他们会给我打电话，问问我走到哪儿了，这是对我工作的最大肯定。”

说到职业的贵贱高低，奥肯尤说，“开车和别的职业一样，是值得花一辈子去研究和追求的事业。我不觉得这是个下等职业，并不是说没文化、干不了其他活儿的人才去当司机。”奥肯尤自己就拥有大学管理学学位，他说他还曾在政府部门工作过，后来辞职报了驾校课程，最后当上了司机。

晚上１１点半，奥肯尤躺在床上，心中无比踏实的他很快就进入了梦乡……（完）