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新华社南宁5月11日电(记者黄浩铭)5月11日,母亲节,早上8点,29岁的程欣坐上了从广西壮族自治区首府南宁开出的一趟高铁。两个半小时以后她将到达300多公里外的广西梧州市,在大学毕业6年后第一次回家给妈妈过母亲节,晚饭后,她又将乘坐高铁返回南宁,为新一周的工作做准备。 从事金融行业的程欣周末和节假日经常加班。“以前因为工作太忙,就算有回家的心也难以成行,现在有了高铁就方便多了。”程欣说,以前从南宁回到家乡梧州坐大巴要5个多小时,现在坐高铁节省了一半以上的时间,来回的票价200元不到,一天就能来回,十分方便。 与程欣相比,对于家乡在桂林但工作在南宁的张雨来说,高铁开通以后带来的变化更大。“毕业后父母舍不得我离家太远,但是我在桂林又找不到一份满意的工作,后来听说南宁到桂林的高铁当年即将开通,全程只需两个半小时左右,所以选择了在南宁就业,父母也支持。”张雨表示,南宁和桂林之间每天的高铁有22趟,乘高铁像乘公交车一样方便。 南宁铁路局数据显示,地处中国西南边陲的广西壮族自治区去年年底至今年4月份陆续开通了7条高铁线路,高铁里程达1081公里。今年以来,南宁、柳州、桂林火车站旅客发送同比分别增长了16%、23%、43%。 目前,广西已有9个城市开通了高铁,占广西地级市总量的64.3%,相邻的高铁城市间基本形成了“1小时经济生活圈”。 广西社科院社会学研究所所长周可达表示,高铁“缩短”了城市间距离,也缩短了出门在外的游子与亲人之间的距离。在生活节奏加快的今天,便捷的交通无疑为“常回家看看”提供了更为便利的条件。(完) |
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