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| 越南搜救人员未找到失联班机残骸碎片 美国之音 越南搜救人员说，他们连夜进行搜索，但没有找到星期日晚间曾经看到的失联马来西亚班机的可能残骸碎片。 越南官员说，一架低空飞行的飞机上的越南搜救人员星期天发现了看起来像失联飞机一个舱门的物体。这一物体是在越南西南沿海一个岛屿以南90公里处海域中发现的。但是，有关官员星期一说，六架飞机和七艘搜索船到目前为止仍然是一无所获。 负责调查马来西亚航空公司失联班机的官员星期日早些时候说，雷达图像显示，失联班机可能在失踪前不知为何缘故掉转机头。 马来西亚空军司令达乌德说：“我们查了当时的记录，有迹象显示这架飞机调转航向向回飞，我们现在正在弄清楚飞机为什么要往回飞。” 在另一方面，泰国警方星期天表示，由于利用被窃取的欧洲护照订购飞机票的详情情况逐步浮出水面，他们正在对一个“假护照团伙”展开调查。 奥地利人克里斯蒂安•科泽尔和意大利人路易吉•马拉尔迪都在MH370班机的乘客名单上，但是他们本人都没有登上这架飞机。 马拉尔迪说，“有人可能偷了我的护照，我回到意大利后报告了警察，我以为没有人能用我的护照了。” 两人的护照都是在过去两年间在泰国被偷窃的。马来西亚已经开始针对可疑乘客的反恐调查，美国派遣联邦调查局前去协助。 国际刑警组织星期天说，没有国家曾经利用国际刑警组织的资料库进行身份核查。该资料库里存有被冒用登上马来西亚航班的奥地利和意大利人失窃护照的信息。马来西亚航空公司的班机从吉隆坡起飞飞往北京，机上载有239名乘客和机组人员，大多数乘客是中国人，当时天气情况良好，大约一个小时后从雷达屏幕上消失，之前似乎也从未发出紧急呼救。 多国争分夺秒寻找失踪马航班机 玛丽安娜•布朗 河内 — 八个国家协力寻找星期六失踪的马拉西亚航空公司班机，但到目前为止仍无线索。 马航MH370班级失踪已经第三天了，至今毫无踪影。 马来西亚民航局负责人说，目前，八个国家共派出了40艘船只和34架飞机进行搜寻。 虽然星期六和星期日都有人报告说看到了一些可疑东西，其中包括被认为可能是飞机门窗的碎片，但是马来西亚民航局长阿兹鲁哈丁·阿卜杜勒·拉赫曼星期一说，这些都跟失事飞机无关。 他说：“不幸的是我们没有找到任何看起来是飞机上的物体，更不要说飞机本身了。我们会加紧寻找失踪的班机。” 阿兹鲁哈丁说，正在对一些海面浮油进行分析，看它们是否跟失踪飞机有关。他说，飞机的命运不得而知。 他说：“就我们而言，我们也感到困惑。总理阁下用了令人困惑不解这个词。要证实那一天那架飞机究竟发生了什么，我们需要确凿和具体的证据，我们需要找到飞机残片。” 失踪的马航班机上有239人，其中154人是中国人。中国派出了四艘搜救船和两艘军舰。 越南外交部星期一发表声明说，越南出动了三架飞机和七艘船。国家搜救委员会说， 还有五架飞机和四艘船随时待命。 航空业界出版物《全球飞行》（Flightglobal）的执行主编格莱戈·沃尔顿说， 搜救船只协调行动体现了国际团队的努力。 他说：“残骸不太可能在雷达上出现， 也不太可能通过红外线显示，因为其温度跟海洋表面温度是一样的。如果飞机的残骸碎片真的在海上的话，要找到它们就要靠人的眼睛。如果碎片已经飘散了好几天的话，找起来会更难。 ” 美国星期日已派伯克级导弹驱逐舰“平克尼号”前往出事海域，协助搜索。美国第七舰队公关部门的发言人布鲁·穆尔说： 他说： “我们还派遣了‘伊里克逊号’油水补给舰，这艘船还不在那一海域，但正在赶赴那里。” 穆尔说，时间是最大的挑战。时间越久，救生的机会就越小。 要查明飞机为何失踪恐怕还要很久。法国航空公司的一架客机2009年从巴西飞往巴黎途中失事，调查人员花了近两年的时间才找到机上的黑匣子。 失踪班机让人关注亚洲航空公司安保措施 艾德 北京 — 星期六从马来西亚吉隆坡飞往北京的马来西亚客机为何突然失踪仍是个谜，但是当局在调查中发现有明显的安全漏洞。分析人士说，这应当给地区的航空安全敲起警钟。 马来西亚航空公司MH370班机的搜寻工作至今毫无进展。马来西亚交通部长侯赛因星期一敦促人们在政府能够证实之前不要散布谣言。 他说：“我恳请大家，特别是媒体和公众不要散布未经证实的虚假消息，这有两个原因，第一因为这影响到我们的搜救行动，因为未经证实的或虚假的消息会分散那我们的注意力，使我们无法专注手头的工作；第二，这对仍抱着一线希望的家属也不公平。” 当局在加紧搜寻的同时，也在调查使用偷窃护照登机的两名乘客的真实身份。 马来西亚官员说，还有五个人办理了登记手续，但没有上飞机，不过他们的行李在起飞前都从机上卸了下去。 有人用假护照登机，这显然让人怀疑亚洲地区的飞行安保是否到位。 新加波的反恐专家罗汉·古纳拉纳说，现在断言飞机失踪的原因还为时过早，但是可以肯定地说，乘客用偷来的护照登机肯定是安全隐患。 美国2001年遭受恐怖袭击之后，国际刑警组织建了一个被盗或丢失护照数据库，如有护照被盗或遗失，都会通知各国政府。古纳拉纳说，这是个非常重要的工具。 他说：“如果政府不用这个数据库，或不向数据库输入信息，这就意味着他们没有为乘客提供最好的安全服务。” 国际刑警组织已经证实马来西亚失踪客机上有两名乘客使用的护照是偷来的。该组织说，他们还在调查乘客使用的其他可疑护照。 跟欧洲和美国相比，亚洲的恐怖主义威胁被认为是比较小的，但是古纳拉纳说，马来西亚客机失踪可能会改变该地区航空公司的安全态势。 他说：“我认为，这应当是一个刺激因素，应当引起其他政府的警觉，对安全威胁不能掉以轻心。” 目前还不清楚是哪些安保漏洞让两人有机可乘，持假护照上了飞机。 有些人因此猜测，飞机失踪可能跟恐怖袭击有关。 但也有人认为，这两人可能是非法移民，或是参与了犯罪活动。他们可能跟飞机失事无关。 越南沿海浮油跟失踪飞机无关 美国之音 马来西亚官员说，失去联系将近三天的马来西亚航空公司班机仍然没有任何踪迹。调查人员星期一分析认定越南沿海发现的浮油跟失踪飞机无关。 马来西亚民航局长阿卜杜勒•拉赫曼星期一说，搜寻人员还没有发现这架波音777上的任何物体。这架客机星期六凌晨从吉隆坡飞前往北京，起飞大约一个小时从雷达上消失。 有关官员说，飞机究竟发生了什么事情，他们的调查还没有任何进展，不过他们不排除任何可能性，包括飞机被劫持或者空中飞行时发生重大灾难。 有八个国家派出几十架/艘飞机和船只展开大规模搜索。 星期日，调查马航班机失踪的官员说，雷达图像显示，这架喷气式客机在消失前掉头回返，原因不明。 另外也在星期日，泰国警方说，他们正在调查一个“护照团伙”。根据曝光的细节，有人使用被盗的欧洲护照在泰国订购了机票。 两名欧洲人的姓名出现在马航MH370航班的乘客名单上，但这两名男子并未登机。 他们两人的护照过去两年里都在泰国被盗。马来西亚对可疑乘客展开了反恐调查，美国已派出联邦调查局人员提供协助。 马来西亚航空公司的这架班机从雷达屏幕失踪时，天气状况良好。飞机上的乘客多数是中国人。空中交通控制人员说，飞机失踪前，他们没有收到任何求救呼叫。 波音777是很受欢迎的客机，有着优秀的安全记录。最近一次涉及波音777的事故发生在2013年7月，当时，一架韩亚航班机在旧金山国际机场坠毁，三人丧生。据信那起事故是由飞行员失误造成的。 失联马来西亚班机搜索范围扩大 美国之音 马来西亚官员说，他们将大规模扩大对失联马来西亚班机的搜索范围。这家班机星期六失踪，机上有239人。 马来西亚民航局长阿卜杜勒•拉赫曼星期一说，星期二将扩大搜索范围。搜救人员已经搜索了几天，但是毫无线索。来自几个国家的几十艘船只和飞机一直在班机失踪海域的92公里半径内搜索。 飞机失事的疑团星期一越来越乱，调查人员得出结论说，在越南海岸附近发现的浮油与失事飞机无关。 另一方面，越南地区海上搜救协调中心的一名不愿透露姓名的官员对美国之音证实，尽管有报道说发现了飞机的碎片，但是这家波音777飞机仍然杳无踪迹。 MH370 航班的这架从吉隆坡飞往北京的班机星期六凌晨起飞大约一小时后从雷达屏幕上消失。 有关官员说，他们不能排除任何可能，包括劫机或者空中灾难。机上大约三分之二乘客是中国人。 调查人员在调查利用被盗的意大利护照和奥地利护照登机的两名男子的身份。 马航班机失联引起对持假护照旅行行为的关注 巴布 华盛顿 — 上星期六神秘失踪的马来西亚航班上两名乘客所持的是假护照这一消息被公开以后，使得各界对国际旅行的安全度以及相关各国为何没有能够利用国际间存在的安检措施将假护照查出来，产生了重大疑问。 当意大利公民马拉尔迪得知有人拿着他的护照坐上了马来西亚星期六的航班时，其惊讶程度是不难想象的。马拉尔迪对记者说，他压根儿想不到有人竟然会拿着他丢了的护照登上国际航班：“我一回到意大利，就告诉警方说护照丢了，让警方知道，防止什么人用我的护照。” 如果马拉尔迪护照遗失一事当初被告知国际组织，那么是否拿着他的护照旅行、冒充他的人还会照样通过安检呢？ 美国莱斯大学公共政策研究所的护照技术专家布朗克说：“假如机场安检人员没有将护照信息和‘被盗护照信息库’对照的话，那么持有假护照的人就可以登上飞机。” 布朗克说，在让乘客登机以前，没有将护照信息和“被盗护照信息库”对照的不仅仅是马来西亚的307航班：“几乎所有方面都没有在利用这个信息库，而这必须要改变。” 布朗克说，美国、英国和阿拉伯联合酋长国是仅有的有决心在涉及到所有国际航班时都使用这个信息库的三个国家。目前只有38个国家在免签证过程中，使用电子芯片技术来协助确认和跟踪护照信息：“过去10到15年间，我们实际上将很多高科技都注入了护照之中，现在已经越来越难以制作假护照，但是如果你不利用已有的数码科技，这些技术都等于没有。” 至于有多少人在用偷来的护照旅行，很难确知。不过，已知的是，全球范围内，有将近四千万本护照处于被盗状态。布朗克说，由此可以假设，持假护照旅行的情况相当普遍。 中国对马来西亚危机处理不满，奥巴马就航班失踪事件慰问习近平 安华 华盛顿 — 马来西亚航空公司的MH370航班自3月8日凌晨失踪，时间已经过去了80多个小时。失踪航班至今杳无音信，各国搜索人员仍然未寻到任何蛛丝马迹。 从各国的反应来看，3月10日的搜索工作已经转入大规模的全面搜索阶段。但同时也是目前最为沉闷的一天。之前报道越南方面在海上发现浮油带，但是调查人员星期一得出结论，在越南海岸附近发现的浮油与失事飞机无关。目前唯一能够确定的消息是，一名叫阿里的伊朗人，通过泰国芭提雅的一家旅行社，帮助两名持失窃的假护照登机的人订购了从吉隆坡经北京分别前往法兰克福和哥本哈根的机票。 马来西亚官员说，他们将大规模扩大对失联马来西亚班机的搜索范围。马来西亚民航局长阿卜杜勒•拉赫曼星期一说，星期二就将开始扩大搜索范围。搜救人员目前已经连续搜索了几天，但是毫无线索。来自几个国家的几十艘船只和飞机一直在班机失踪海域的92公里半径内搜索。 另一方面，越南地区海上搜救协调中心的一名不愿透露姓名的官员星期一对美国之音证实，尽管有报道说3月9日发现了疑似飞机舱门的碎片，但实际上并没有找到。这名越南官员表示，发现的黄色物体并不是之前认为的飞机救生筏，在真正获得任何残骸碎片之前，都不能妄加推测。飞机舱门很重，根本无法漂浮在海面。 与此同时，此次失踪航班上乘客最多的中国方面，对马航班机搜救工作进展缓慢，对马来西亚危机处理的低下效率已经感到越来越不耐烦。 这些天来，有关马航班机神秘失踪的事件报道和各种消息，已经充斥于中国的社交媒体和新闻机构的报道，使得正在进行中的年度中国人大政协两会黯然失色。今年的两会开幕前就因为新疆维吾尔人3月1日制造的昆明火车站刀杀事件被破坏了气氛，这使得中国国家宣传机器对报道的平衡显得异常艰难。 中国外长王毅星期天在谈到马航事件以及马来西亚方面应对危机的混乱以及低下的效率时，语气已经近乎于斥责。王毅说，“中国方面要求马来西亚方面在搜救工作上尽一切可能，并且向中方通报每一步进展。我们绝不放弃，只要还有一丝希望，就将继续努力。” 也许令中国方面感到稍许安慰的是，美国总统奥巴马3月9日给习近平打来了慰问电话。中国官方的消息称，奥巴马就马来西亚航空公司客机失联事件向习近平表达慰问，表示美方愿同中方在搜救方面全力开展合作。习近平表示，对包括中国、美国乘客在内的机上人员的安危深感担忧，已在第一时间责成中方有关部门全力开展搜救、应急和后续工作。中方将同美方继续保持密切联系。 中国官媒的报道还说，奥巴马还对云南昆明暴力恐怖事件遇难者表示哀悼，表示美国谴责一切形式的恐怖主义，愿同中方开展反恐合作。习近平强调，中方愿同包括美方在内的国际社会加强合作，共同打击各种形式的恐怖主义。 从中国方面的报道看来，美中两国在马航班机失踪以及反恐问题上产生了良好互动。不过耐人寻味的是，在奥习两人的电话交谈被中国方面公布一天之后，白宫3月10日才公布了奥习电话交谈的消息，新闻稿只字未提马航班机和昆明暴恐事件，只是重点提到了奥习两人讨论乌克兰局势的内容。 事件发展的另一方面，之前美国之音报道，在马来西亚航空公司MH370航班上乘坐有总部在美国得克萨斯州奥斯汀的一家名叫“飞思卡尔”（Freescale）的高科技公司的20多名员工。最新的消息说，有22名该公司员工乘坐了失踪的马航班机，他们都是位于中国天津的飞思卡尔半导体中国有限公司的员工，其中中国公民6人，均为工程师，另有16人分别为马来西亚籍和美籍。 马来西亚航空公司失联班机搜索范围扩大 美国之音 星期二，搜索马来西亚航空公司失联班机的范围扩大，同时机上239人的亲属做好应对不幸消息的准备。 这架波音777客机上星期六从吉隆坡起飞大约一小时后在雷达上消失，而且没有发出呼救信号，此后再也没有发现这架班机的踪迹。 参加搜索行动的船只和飞机都未能发现任何线索，而早些时候曾有报告说，可能看到了这架班机的残骸碎片和油迹。 搜索范围已经扩大到远远超出这架班机航线的地区，延伸到距离班机失联地点185公里处，包括陆地。 马来西亚官员正在研究可能导致这架班机失事的所有因素，包括爆炸、劫机、驾驶失误以及机械故障。 台湾全方位参与马航失踪客机搜救行动 申华 台北 — 为搜救失踪马航班机，台湾向南中国海地区派出3艘舰船和两架次飞机。分析人士说，台湾这次参加地区国际救援行动，除具有人道主义意义外，也是通过积极参与地区国际事务实际宣誓主权。 *国防部最新派遣动态* 台湾国防部星期二例行记者会上，梅家树少将回答美国之音提问时说，继军方星期一出动一艘舰船和一架飞机参加马航失踪班机搜救外，星期二又有第二架飞机前往任务地区。 他说：“我们在今天（3月11日）又有一架C-130飞机前往执行搜救任务，昨天我们和海巡署派出的军舰，仍在驶往任务区海域，可能14号抵达。在此过程中，我们将积极协调国家搜救中心，透过他们的国际搜救机制，获得马来西亚所需的搜救和支援需求。” *台湾军方和海巡署在行动* 截止到目前，台湾派出的舰船包括，一艘导弹驱逐舰，两艘海巡署巡护船。两架次飞机均为C-130运输机完成。国防部发言人罗绍和详细介绍说：“我们海军的成功级军舰昨天下午三点钟从马公港起航，空军的C-130昨天下午三点半起飞，并在昨天晚上大约十一点平安返回屏东的基地。今天早上（星期二）我们又派出一架C-130飞机前往南海太平岛执行相关任务。” 报导说，台湾军方已经指示在南海周边海域执行任务的军机，舰艇，主动加强 对海面的搜索，必要时加入救援。另外，海巡署署长王进旺星期一下午三点派出的两艘船只，分别是巡护七号及巡护九号，从台湾到MH370失踪班机可能坠落海域约1000多海里。 *总统府和外交部反应* 报导援引马英九办公室发言人李佳霏的话说，尽管路途遥远，台湾“不会缺席”这次国际救援行动。外交部女发言人高安星期二对美国之音说，外交部在事发生后第一时间启动联络机制。她说：“外交部和我们相关的驻外馆处，在第一时间掌握相关信息之后，就和马航，马国驻台机构，以及透过我们驻马来西亚代表处，跟马国相关机关保持密切联系，同时我们也和当事人的家属保持密切联系。” *积极参与地区国际行动 实际宣誓领土主权* 台湾资深媒体人缪宇伦对美国之音说，台湾之所以行动迅速，除人道考量外，也是一次主权宣示：“就搜救的实效性而言，到达那个地方海域也许太晚。但是我认为，前往那个海域参加搜救至少有两个意义。第一，南中国海是一个有争议水域，周边各国都声称拥有主权。政治上讲，这个时候如果不派搜救力量，未来台湾在有关南海地区的讨论上就没有发言权了，因此即使晚一点到达，前往还是对的。” 其次，缪宇伦还说，台湾和美国将使用许多共同的装备，例如C-130运输机等，因此可以认为，这是一次台美计划之外的协调演练，因此行动具有某种防务含义。 还有台湾军事专家认为，台湾舰船长途跋涉前往南中国海并不是没有意义，那里的海域正受印度洋刮来的西风影响，海流方向也是自西向东，随着消失客机搜索范围的扩大，台湾舰船长途航行中，也许有机会在海上发现线索。 |
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