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安徽合肥应对雾霾天气　淘汰黄标车先向公务车“开刀”

2014-1-28 19:18| 发布者: 还是那片枫叶| 查看: 523| 评论: 0|原作者: 还是那片枫叶

摘要: 近日，在安徽合肥一家物资回收公司内，氧气切割机熔断金属的声音夹杂着此起彼伏的敲击声，１８辆来自合肥市委、市人大、市政府、市政协等的黄标车变成一堆“废铁”。为 ...

新华社合肥１月２８日电（记者杨丁淼）近日，在安徽合肥一家物资回收公司内，氧气切割机熔断金属的声音夹杂着此起彼伏的敲击声，１８辆来自合肥市委、市人大、市政府、市政协等的黄标车变成一堆“废铁”。

为了应对雾霾天气，合肥淘汰黄标车首先向公务车“开刀”，打响了合肥市黄标车治理的第一枪，也标志着合肥大气污染防治工作的新开端。

去年１２月初，合肥、南京、上海等长江中下游城市连续遭遇“大雾锁城”困境，空气重度污染。合肥市将空气重污染纳入城市应急体系，分级落实相应预案，一系列大气污染专项整治活动相继开展。合肥市政府秘书长杨伟表示，为做好机动车排气污染防治，合肥计划投入７．１亿元淘汰更新所有的黄标公交车。

黄标车是指放量大、浓度高、排放稳定性差的车辆，大多是于１９９５年以前领取牌证的老车，这些车辆由于尾气排放控制技术落后，排放量相当于新车的５至１０倍，因此环保部门只发给黄色环保标志。

淘汰黄标车，已成为改善空气质量的必然之举。合肥市环保局局长王斌表示，合肥市计划在２０１５年之前淘汰所有的黄标车，公务黄标车带头报废具有示范作用，今年上半年，全市党政机关、事业单位、国有企业黄标公务车以及黄标公交车将全部完成淘汰。

据了解，２０１３年合肥市已推广３００辆新能源公交车，２０１４年再推广２０００辆新能源汽车。

黄斌表示，合肥市直单位和相关事业单位大约有８００多辆黄标车，这些公务车辆淘汰之后，配合公车改革制度，将不会再购买新车补位。（完）