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中国海军执行护航任务三年来成功护送中外船舶４千多艘

2011-12-28 07:07| 发布者: 还是那片枫叶| 查看: 686| 评论: 0|原作者: 还是那片枫叶

摘要: ２０１１年１２月２６日，中国海军赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务整整三周年。护航三年来，海军共派出１０批２５艘次舰船、８４００余名官兵执行护航任务， ...

新华社北京１２月２６日电（李唐、吴登峰、莫小亮）２０１１年１２月２６日，中国海军赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务整整三周年。

护航三年来，海军共派出１０批２５艘次舰船、８４００余名官兵执行护航任务，对４０３批４３８３艘中外船舶实施了护航，确保了被护船舶和人员百分之百安全。

２００８年１２月２６日，海军首批护航编队“武汉”舰、“海口”舰和“微山湖”舰从三亚起航开赴亚丁湾、索马里海域。

４４００海里的航线，宣示了中国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益，首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务，首次在远海执行保护重要运输线安全任务。

首批护航编队连续１２４天不靠港、不抛锚，７万多海里战狂风、斗恶浪，创下了人民海军史上的多项第一。

如今，海军护航行动已经实现有序接替，进入常态化、正规化运行阶段。３年间，１０批护航编队累计总航程达８６万余海里。

中国船东协会秘书长张守国感慨地说：“正是有了人民海军护航，我们的航运企业和运输船舶才免遭海盗侵害，船员生命安全才有了保障，国家的航运事业和国民经济才能健康发展。”

在帆樯林立的亚丁湾，高扬五星红旗的中国海军护航舰艇，以其良好的形象和风采，成为世界了解中国和中国军队的一张亮丽名片。

“Ｍａｙｄａｙ（救命），Ｍａｙｄａｙ（救命）……”２０１１年６月６日，中国海军“温州”舰甚高频电话中突然传来巴基斯坦货船“海德拉巴”号船长焦急的求救声，“发现１艘海盗小船，距离１．５海里，能看到武器和梯子。”

此时，“海德拉巴”号商船距离我编队后方２５海里。海军第八批护航编队指挥员果断下令：“直升机起飞警示驱离，‘温州’舰前出接应‘海德拉巴’，吊放舰载小艇为商船编队护航。”

２０分钟后，直升机飞临商船上空，在强大武力震慑下，海盗船悻悻离去……

一次次兵不血刃地化解危机，商船一次次免遭海盗劫掠。安全、高效、负责的护航行动，使中国海军成为亚丁湾上最可信赖的“保护伞”，越来越多外国商船主动寻求中国海军保护。

希腊商船“克里萨”轮十分希望加入中国海军护航编队，但是却错过了申请日期。第六批护航编队指挥员决定，同意“克里萨”轮临时申请加入。最终，“克里萨”轮如愿成为我第２５５批船舶中的一员，安全顺利通过了亚丁湾。

３年来，中国海军已先后为２０００多艘外国船舶实施了护航，约占护航船舶总数的４７％；解救、接护的船舶中，外国船舶占４８％。

２０１１年３月２２日，中国海军第八批护航编队“马鞍山”舰护送世界粮食计划署租用的“阿米娜Ｖ２”号运粮船，经过近两天航行，安全抵达索马里博萨索港。这是我海军护航编队首次为世界粮食计划署船舶护航，标志着中国海军为运送人道主义物资船舶护航机制的成功建立。

迄今为止，中国海军已４次为世界粮食计划署船舶护航。世界粮食计划署专门给护航编队发来电子邮件：“感谢中国海军为运送国际人道主义援助物资船舶提供的周到服务。”

海军２６日在京举行了执行护航任务三周年总结大会暨纪念章颁发仪式。中央军委委员、海军司令员吴胜利出席并讲话。

吴胜利指出，海军舰艇编队远赴亚丁湾、索马里海域护航，开启了首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益、首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务、首次在远海保护重要运输线安全的征程。护航行动实现了海军迈向深蓝、走向远海履行使命任务的大跨越，对于提升海军在远海大洋遂行任务的核心军事能力、对于扩大人民海军的国际影响、对于展示中国负责任大国形象，展现中国致力于推动和谐海洋建设的决心和能力具有十分重要意义，是海军建设史上具有里程碑式的重大实践。（完）