新华社记者韩冰
刚果（布）人祖祖辈辈有一个梦想，那就是修筑一条打通南北的经济“生命线”。为了非洲兄弟的梦想，中国建筑刚果（布）有限责任公司披荆斩棘，克服种种难以想象的困难，与刚果工人共同修筑长达６００公里的刚果（布）国家１号公路。“中国式奇迹”受到了刚方各界高度认可和好评。
记者日前来到１号公路１期工程工地，看到一条宽１５米、双向四车道、基本成型的柏油路蜿蜒在崇山峻岭和原始森林中。１号公路项目二分部负责人魏乐荣告诉记者，在山地里，施工路段两边是深不见底的山沟和刀削笔立的崖壁，十分危险。在原始森林里，生存问题又成了“老大难”。“蝮蛇、蟒蛇、鳄鱼经常在工地附近出没，几乎人人都被虫子咬过，以致很多人都染上疟疾和登革热。”
刚果（布）是联合国发展组织认定的世界上最不发达国家之一，没有成型的交通基础设施，唯一的黑角港码头物资卸港能力极为有限。中方公司办公室负责人蔡戈锐说，长达数百公里的道路施工所需要的万余吨生产及生活物资，必须全部从中国或者其他国家进口。
项目三分部负责人向坤山说，在环境设施因素之外，中方项目人员还要应对来自西方国家监理的质疑。“外国监理习惯了欧洲标准，对中国标准不习惯，他们对我们的技术水平也不了解。我们的设计方案多次被他们轻易否定。”
面对质疑，中国工人用工程质量和技术实力作为回应，为自己赢得了声誉：从２００７年１０月至２００８年４月，１期工程穿越原始森林的１７０多公里设计工作半年内全部完成；２００８年５月至６月，仅用两个月的时间便打通原始森林障碍，初步建成全线施工便道；所有已经完工且验收的主体工程合格率达１００％……
２００８年刚果（布）总理姆武巴考察１号公路１期工程后，对当地主要媒体记者说：“感谢中建公司所做的努力工作。”法国驻黑角总领事也闻讯考察该项目；２００９年刚果（布）总统萨苏考察项目营地时说：“许多人不相信原始森林当中能修出这么一条路来，我今天来就是要亲自面对镜头，证明（工人们）能修出这么一条路。”
项目的顺利进展也得到了当地老百姓的交口称赞，这进一步激发了工人们的积极性。一名中国工人告诉记者，有越来越多的人开始主动关心工程的进展。一名刚果司机发出了这样的感慨：“殖民者毁掉了这里，但中国人带领我们重新建设这里。”
在走访的路上，记者看到，尽管１号公路还没有正式启用，但当地居民已经开着车开始“偷偷”试用。蔡戈锐说，能帮非洲兄弟修筑一条这样的路，受些苦也是值得的。对他们来说，即将修成的１号公路，就是梦想成为现实的开始。 （完）
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