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长城投资32亿在俄建厂，年产能达15万辆

2014-10-16 01:46| 发布者: 思齐| 查看: 353| 评论: 0|原作者: 思齐

摘要: 近日，长城汽车宣布投资约32亿人民币在俄罗斯独资建设整车生产厂，工厂建成后计划年产能将达到15万辆。此前长城仅在俄罗斯建有KD组装厂，新工厂将成为长城在海外投资建设的第一家全工艺整车工厂。俄罗斯是长城汽车的 ...

来源：爱卡汽车网

近日，长城汽车宣布投资约32亿人民币在俄罗斯独资建设整车生产厂，工厂建成后计划年产能将达到15万辆。此前长城仅在俄罗斯建有KD组装厂，新工厂将成为长城在海外投资建设的第一家全工艺整车工厂。俄罗斯是长城汽车的第一大海外市场，长城还将在俄罗斯图拉州设立全资子公司，并投资建设生产基地。

剑指全球，长城汽车海外拓展的决心早已显露。2015年长城的战略规划，其全球销量将提升到130万辆，其中海外销量占整体销量的1/4，超过30万辆。目前，长城汽车为实现这一战略目标，已在全球市场完善经销商布局和建立当地工厂，涵盖中东、东南亚、南美、欧洲以及非洲等地域，出口国家及地区超过130个。

产品投放将市场细分再切入

从长城的出口产品结构看，其SUV和皮卡确实常常在国内汽车出口细分市场居于前列。业内人士认为，长城以皮卡、SUV车型为市场切入点，避开了竞争最激烈的轿车板块，为其提供了空间和时间来逐步建立网络和口碑，并保有较高利润。

长城曾在2007年总结出5个产品版本，并以此为指导。这5个版本分别是北美版（以北美国家为主），欧盟版（以欧盟成员国为主），泛欧版（俄罗斯、南非、澳大利亚等国家），等同中国版（认同中国3C认证的国家），以及次中国版（其他亚非拉国家）。依据这5个产品版本，长城在汽车前端的开发和生产时，会先定位产品的目标市场，再决定产品在研发过程中要做什么样的投入。

继俄罗斯之外，泰国也是长城计划独资建立工厂的国家之一，并将主要投产哈弗SUV车型。泰国是一个右舵车国家，长城后期在泰国生产的车型将出口到澳大利亚等同为右舵车的国家，形成长城汽车在东盟的右舵车出口基地。

此外，北美地区作为全球高端市场的代表，也成为长城未来进军的目标。此前长城汽车总裁王凤英曾透露，长城计划于2015年前后挺进美国市场，并考虑在美建厂实现当地生产。据了解，目前长城已开始做美国市场的前期调研和准备工作，加快进军美国市场的速度。

编辑点评：近年来，长城凭借SUV与皮卡，其销量在国内以至全球增长迅速。长城在俄投资建厂，将进一步实现属地化生产，这将有效降低其生产成本，进一步提高产品竞争力。