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马里等5国近年出口平均增49%

2014-9-23 02:32| 发布者: 郑瑟| 查看: 325| 评论: 0|原作者: 郑瑟

摘要: 记者黄炎光报道：联合国贸易与发展会议近日发表了2013年报，题为《非洲经济发展中的区间贸易：释放私营企业活力》。年报称，2007年至2011年间，马里等5个非洲国家在发展区间贸易方面表现突出，出口平均增长49%，大大 ...

来源：经济日报

本报达喀尔电记者黄炎光报道：联合国贸易与发展会议近日发表了2013年报，题为《非洲经济发展中的区间贸易：释放私营企业活力》。年报称，2007年至2011年间，马里等5个非洲国家在发展区间贸易方面表现突出，出口平均增长49%，大大高于其同期国际贸易出口增速。

年报显示，2007年至2011年间，马里区间贸易出口增长53.5%，多哥增长52%，津巴布韦增长50.8%，塞内加尔增长47.9%，乌干达增长44.7%。同时，年报也指出，部分非洲国家区间贸易进口增速较快。其中，博茨瓦纳区间贸易进口增长82.1%，津巴布韦增长73.5%，斯威士兰增长69.5%，赞比亚和莱索托分别增长了63.5%。

联合国贸发会议调查发现，非洲国家的区间贸易仍保留其国际贸易做法，以初级产品为主，这种内在的不协调性将导致发展乏力。同时，许多产品在区间贸易中还未完全打开出口销路。

联合国贸发会议认为，整体上非洲区间贸易发展仍较为缓慢有以下几个因素：首先，生产和贸易竞争力不足。调查研究发现，2006年至2010年间，50%以上的非洲企业生产用电难有保证，这是企业劳动生产的主要障碍；其次，交通条件落后，27.8%的非洲企业曾遇到交通难题。非洲多数公路为30多年前修建，与世界其他国家相比，货运费用昂贵。在非洲中部地区，货物从喀麦隆的杜阿拉运抵乍得的恩贾梅纳，每吨每公里运费为0.11美元，是西欧的2倍（每吨每公里0.5美元），比巴基斯坦（每吨每公里0.02美元）的货运费高出5倍多。