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刚果（布）投资40多亿非郎用于韦索第二码头改造

2014-9-15 02:01| 发布者: 郑瑟| 查看: 294| 评论: 0|原作者: 郑瑟

摘要: 据布拉柴日报报道，刚负责航道及内河经济事务部长级代表吉尔贝·莫科基于7月17日到18日对韦索第二码头进行了先期验收，该码头改造工程造价达47亿非郎。改造工程按期完工，码头可停泊长度约120米，即长60米，宽75米， ...

来源：驻刚果(布)经商参处

据布拉柴日报报道，刚负责航道及内河经济事务部长级代表吉尔贝·莫科基于7月17日到18日对韦索第二码头进行了先期验收，该码头改造工程造价达47亿非郎。改造工程按期完工，码头可停泊长度约120米，即长60米，宽75米，可同时停泊2到3艘船舶。码头还建造了工作人员办公室及仓库，并设工作区提供海关、移民、警务以及水和森林管理等多项服务。莫科基部长级代表称赞道：“我们刚刚还参观了管理人员及员工住宅以及旅客通道。良好的住所将为港口行政人员提供更好的工作和生活条件。”

莫科基称，该港口即将被验收并举办落成仪式，韦索码头将造福韦索人民，为2015年桑加省加速城市化物资运输作出突出贡献。莫科基说，他承认港口设备不全，目前项目只包括改造不含有设备采购。他向记者补充道，没有设备的码头也可提供使用。改扩建只是第一步，接下来其他设备，如升降机等，将陆续到来。

关于公路运输会影响内河运输之说，负责航道及内河经济事务部长级代表强调两种运输方式均处于交通部管辖之下。他认为，二者之间不是竞争关系，而是互相补充。他解释道：“船舶运输量上限要大于公路运输。”例如，一辆货车最多运载3根原木，而一条平底大驳船则可运载15到20根。他强调，任何情况下公路都无法与水路竞争。

关于运输交通网，莫基科宣称，这是政府制定的全局战略，促使港口和公路相互连接。

关于刚果河运公司将代替即将被解散的国家内河运输委员会一事，部长级代表宣称刚政府认为在取代国家内河运输委员会前，成立公共机构，实施内河改造项目是必要的。国家内河运输委员会不会被抛弃，而是委以他用。

莫基科此次先期验收是在桑加省省长、省议会议长以及其他官员陪同下进行的。