华发网China168.info海外中文门户网站 › 资讯 ›新闻› 中国新闻 › 查看内容

中国海运服务业服务贸易长期处于逆差状态

2014-9-3 03:32| 发布者: 黄小编| 查看: 237| 评论: 0|原作者: 黄小编

摘要: 　日上午，国务院新闻办举行新闻发布会，请交通运输部党组成员、副部长何建中介绍《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》有关情况，并答记者问。在发布会上，何建中回答记者提问时说，与发达国家相比，我国海运 ...

　来源：新华网　
3日上午，国务院新闻办举行新闻发布会，请交通运输部党组成员、副部长何建中介绍《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》有关情况，并答记者问。在发布会上，何建中回答记者提问时说，与发达国家相比，我国海运服务业服务贸易长期处于逆差状态，尤其是高端服务业水平相对于发达国家来讲竞争力比较弱，五星红旗的船队规模偏小。我国海运企业承运我国进出口货运量的总体份额偏低，目前占到进出口货物总量的1/4，保障我国经济安全运行的总体能力还不够。

　　何建中: 与发达国家相比，我觉得最主要的差距有三个方面：第一，我国海运服务业服务贸易长期处于逆差状态，尤其是高端服务业水平相对于发达国家来讲竞争力比较弱。第二，五星红旗的船队规模偏小。我刚才说，1.42亿载重吨里面，实际上有些是五星红旗船，有些是中资方便旗船，五星红旗船队的规模总体上偏小，运力结构、专业化船队、技术水平有待优化和提高。第三，我国海运企业承运我国进出口货运量的总体份额偏低，目前占到进出口货物总量的1/4，保障我国经济安全运行的总体能力还不够。

　　国务院这个《若干意见》的出台，要说实质性的推进作用，我个人认为主要有以下几个方面。第一，把海运业发展上升为国家战略，这是建国以来国务院第一次对海运业长远发展制定的系统性政策意见，从顶层进行设计，对推进现代海运体系建设具有重大推进作用。第二，要推进海运企业深化改革，完善法人治理结构，调整运力结构，发展转型升级。特别要促进规模化和专业化的经营，来提升国际竞争力。第三，要加强我国海运船队建设，提升重点物资运输的保障能力。第四，要大力发展现代航运服务业，加快推进国际航运中心的建设。(记者陶叶)