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非洲：中国企业淘金地

2014-9-1 03:20| 发布者: 郑瑟| 查看: 532| 评论: 0|原作者: 郑瑟

摘要: 在发展中国家投资电力、道路、港口等可以为未来增长消除瓶颈的高收益项目，可以消化全球闲置的过剩产能，并为全球经济的增长提供动力。

来源：国网杂志

在发展中国家投资电力、道路、港口等可以为未来增长消除瓶颈的高收益项目，可以消化全球闲置的过剩产能，并为全球经济的增长提供动力。

　　5月11日，李克强结束就任总理以来的首次非洲之行。中国新一届政府上任不到一年三个月，习近平、李克强和全国人大常委会委员长张德江均完成了对非洲的首次访问。

　　近年来，中非关系整体上出现升级。中非关系从过去相对单纯的“亚非拉兄弟”的政治伙伴关系，逐渐转变为包括政治、经济等多领域全方位合作。这其中，投资兴建基础设施成为重点。相关项目从过去的公路、普通铁路延展到高速铁路、航空、电力、通信等更多领域。

　　李克强的访问，引起外界对中非经济关系的新期待。自2009年起，中国已连续5年成为非洲第一大贸易伙伴国，同时也是非洲重要的发展合作伙伴和新兴投资来源地。非洲则成为中国重要的进口来源地、第二大海外承包工程市场和新兴的投资目的地。截至2013年年底，中国对非直接投资存量达到250亿美元规模，在非投资的中国企业超过2500家。

　　李克强曾在博鳌指出新兴经济体面临货币贬值、增速下滑等问题。而非洲经济近年年均增长超过5%，是全球经济成长最快的地区之一，被誉为国际金融危机阴霾下的一抹亮色，非洲经济总量已达2万亿美元，是全球重要的新兴市场。

　　前世界银行副行长林毅夫日前撰文指出，金融危机以来，欧美国家传统的经济刺激政策收效有限，而中国大规模基础设施建设的措施作用明显。此种经验应予以推广，中国模式应成为普世模式，建立全球基础设施计划。他进而分析，在发展中国家投资电力、道路、港口等可以为未来增长消除瓶颈的高收益项目，可以消化全球闲置的过剩产能，并为全球经济的增长提供动力。

　　中国在非洲的基础设施投资正是上述思路的体现。非洲成为中国模式最重要的输出实践地区。

　　被媒体誉为“中国高铁推销员”的李克强，此次出访非洲的亮点之一仍然是“高铁外交”。香港《文汇报》称，正在非洲访问的国务院总理李克强继续不遗余力地推行“高铁外交”，身体力行地当起中国高铁推销员，取得丰硕成果。据中铁建透露，其所属中土集团与尼日利亚交通部签订尼沿海铁路项目框架合同，总金额807.79亿元人民币，全线采用中国铁路技术标准，“将刷新中国企业海外工程纪录”。

　　从高铁到飞机，再到基础设施建设，力促中非产业合作、为中国企业打开非洲市场成为李克强此行的重要核心议题。在中国面临经济转型升级的背景下，非洲对于中国经济的承接作用正在持续凸显。李克强访非势必给中资企业进入非洲带来更多商机，双方合作必将全面升级。

　　李克强表示，在非洲需要的基础设施和产业发展领域，中国有“较强的投资能力和富余产能”。中国投资非洲，不仅基于获取非洲政治支持的地缘政治考虑，更成为拓展中国企业发展空间、消化国内富余产能的战略措施。