利比里亚的基础设施状况

公路

    全国公路总长11,000公里，其中全天候公路2036公里，柏油路739公里。内战期间道路受损较为严重，目前连接各省的道路大多为砂石路，路况较差。由世界银行出资，自2007年重庆对外建设总公司和河南国际合作集团有限公司分别承建利比里亚多个路桥修复项目，截至2011年12月已完成约200公里柏油路的修复工作。

    2011年5月，河南国际合作集团有限公司中标利比里亚博凯镇至布坎南市57公里道路修复项目，2012年1月，重庆对外建设总公司中标蒙罗维亚红灯市场至邦加180公里道路修复项目，这两个项目是利比里亚现有最大的道路工程项目。

    铁路

    内战前，利全国有3条铁路，总长约490公里，主要用于运输铁矿砂。上述铁路在内战中均遭到严重破坏，米塔尔钢铁公司和中利联投资（利比里亚）矿业公司已着手恢复相应矿区铁路。

    空运

    2002年，全国共有47个机场，其中大型机场2个。由于内战破坏，大多数机场设施已毁坏。罗伯茨国际机场是目前最主要的民用机场，目前正逐步修复和扩建。

    机场路摊铺

    目前利没有自己的商业航空公司。国际航空业务主要有美国的达美航空公司、布鲁塞尔航空公司、肯尼亚航空公司、尼日利亚航空、摩洛哥航空公司和埃塞俄比亚航空公司经营，每周有固定航班飞往亚特兰大、布鲁塞尔、内罗毕、拉各斯、卡萨布兰卡和亚的斯亚贝巴，大多经停加纳首都阿克拉。2008年，喀麦隆Elysian航空公司开辟了三条利国内航线和两条邻国航线。2011年4月法航开通巴黎至蒙罗维亚航线，美国达美航空公司将于2012年8月开通利直飞纽约航班。

    此外，联合国利比里亚特派团（简称“联利团”）有几个固定的国内航班，使用直升机和固定翼螺旋桨飞机，主要运送联利团人员和物资。政府官员和外交使团可以申请搭乘。

    水运

    利比里亚目前主要有蒙罗维亚自由港、布坎南港、格林维尔港、哈珀港4个港口。蒙罗维亚自由港为利第一大港口，为主要货物进出港口。2010年9月，利议会批准马士基港务公司与利政府关于蒙罗维亚自由港25年特许经营权协议，马士基公司正改善港口基础设施，目前整个港口改造工程已领先于原计划进度，预计将于2013年8月完工。布坎南港仍可使用，现为蒙罗维亚自由港的备用港口，其他港口基础设施基本损坏。利港务局现在正着力于对其各港口进行疏浚，以尽快恢复正常使用。2011-2015年利政府计划通过援助或外来投资，投入9900万美元用以改善3个小型港口的基础设施条件。

    自带吊机船舶