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一、公路 加拿大拥有公路总里程约100万公里,其中高速公路3.8万公里,加拿大公路运输通过快捷的边境线与美国公路网紧密连接。 二、铁路 加拿大铁路运营里程4.8万余公里,与美国铁路各主要集散中心相连。加有三大铁路公司:主要从事货运的国家铁路公司(CN)、太平洋铁路公司(CP)和从事客运的维亚铁路公司(VIARail),此外还有几家地方铁路公司。 三、空运 加拿大国际机场系统(Natinal AirportSystem)拥有26个机场,包括10个主要的国际机场,其中多伦多皮尔逊国际机场、温哥华国际机场、卡尔加里国际机场和蒙特利尔特鲁多机场是最大的四个机场。多伦多皮尔逊国际机场的年吞吐量超过50万吨,起降航班超过40万架次,运送旅客3200万人次。温哥华国际机场的年吞吐量近23万吨,起降航班29.6万余架次,运送旅客1760万人次。蒙特利尔特鲁多机场年吞吐量为27万吨,起降航班24万多架次,运送旅客1380万人次。卡尔加里国际机场的年吞吐量为13.4万吨,起降航班近30万架次,运送旅客1364万人次。 加拿大与世界主要城市间均有直达航班。中国与加拿大之间的主要航线有:中国国际航空公司经营北京-温哥华往返航线,每周11班;东方航空公司经营上海-温哥华往返航线,每周7班;南方航空公司经营广州-温哥华往返航线,每周5班;加拿大航空公司经营温哥华-北京航线,每周7班;温哥华-上海航线,每周7班;多伦多-北京航线,每周10班;多伦多-上海航线,每周7班。此外,加航还经营多伦多-安克雷奇-上海货运航线,每周3班。 四、水运 加拿大全境有300多个港口,归属18个港务局。航道与与三大洋(太平洋、大西洋和北冰洋)、五大湖区及圣劳伦斯河连接,年总吞吐量约4亿吨。主要港口为温哥华港(年吞吐量超过1亿吨)、蒙特利尔港(年吞吐量约2800万吨)、新斯科舍省的哈利法克斯港(年吞吐量约1000万吨)。 五、通信 加拿大主要有罗杰斯、贝尔和研科(Telus)三大电信运营商。截至2012年底,加拿大99%以上的家庭(共约1370万个家庭)都安装了电话(含固定和移动电话),移动电话用户2740万。截至2010年底,21.1%的家庭只有固定电话,78.2%的家庭有移动电话。 所有家庭都可以接入1.5Mbps的网络宽带,75%的家庭可以接入30-50Mbps的高速网络。截至2012年底,82%的家庭实际接入了1.5Mbps以上的网络服务,52%的家庭接入了5Mbps以上的高速网络。 2012年,加拿大广播电台总收入16亿加元,同比增长0.3%。加共有1189个无线电和音频服务栏目,其中76%为英语,21%为法语,3%为其他语言。2012年,加公共电视台运营收入76亿加元,同比增长1.8%;收费电视台收入40亿加元,同比增长5.9%;私有电视台收入21亿加元,同比下降5.2%。加共有约700个电视栏目,其中英语约440个,法语100个,其他语言130余个,约90%的家庭拥有电视服务。 国有的加拿大邮政署为用户提供覆盖全国的邮政服务,此外还有UPS、联邦快递等快递运营商。 六、电力 2012年,加全国总发电量为6145亿千瓦时,其中对美国出口电力579亿千瓦时,自美国进口电力109亿千瓦时。加拿大是世界上水力发电量最大的国家之一,水力发电量占总发电量61.2%,煤、天然气等化石燃料发电量占24.3%,核能发电量占14.5%。 七、基础设施发展规划 加联邦政府于2013年预算案中出台新建加拿大计划,计划在2014-2024年间出资530亿加元,用于全国各省、地区、市基础设施建设。此为加历史上金额最大、历时最长的基础设施建设计划。 新建加拿大计划主要包括四部分:一是社区改造基金将提供320亿加元用于道路、公共交通、娱乐设施等城市级基础设施项目;二是新建加拿大基金将提供140亿加元,其中40亿加元用于国家级基础设施项目,100亿加元用于省/地区级基础设施项目;三是公私合营基金将提供12.5亿加元用于公私合营项目(PPP);四是提供60亿加元用于现有基础设施项目。以上资金均于联邦财政出资。 加拿大允许外国投资者参与加基础设施建设,但加政府将优先选择加企业或与加签有双边协定(如自贸协定项下的双边投资协定)国家的企业。 在联邦政府中负责基础设施事务的部门是加基础设施、社区与政府间事务部。该部主要通过财政拨款方式参与相关项目,并不参与项目建设或运营管理。各省/地区、市的基础设施厅是项目业主,与承包商签约,负责项目运营管理,并拥有项目所有权。 来源:驻加拿大经商参处 |
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