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吕广周：金牌装卸工

2014-8-4 03:13| 发布者: 郑瑟| 查看: 344| 评论: 0|原作者: 郑瑟|来自: 人民网

摘要: 40多摄氏度的露天货运站台上，吕广周把一袋袋农用物资搬运到车厢里。“眼下正是夏播的关键时节，每天要装20多车的农用物资。”尽管车站已经将车 ...

洗掉一天的疲惫。

吕广周一家人。

高温下，吕广周正在装车。

40多摄氏度的露天货运站台上，吕广周把一袋袋农用物资搬运到车厢里。“眼下正是夏播的关键时节，每天要装20多车的农用物资。”尽管车站已经将车辆安排在货场背阴处装卸，但难耐的高温下，汗水很快就浸湿了装卸工们的衣衫。

吕广周最近格外忙，因为他被郑州铁路局新乡车务段授予“金牌装卸工”，货主都争着“点”他装车。再加上近期铁路实施了货运组织改革，取消货运计划申报、请求车、承认车、盯装车等复杂手续，所有环节一站办结，货运量于是明显增多。

为了生计，家住新乡市原阳县延西村的吕广周18年前跟随老乡一起来到新乡车站当装卸工。起初他以为，干这活有把子力气就行，但是后来他发现，装卸工并不完全是个靠力气吃饭的活儿，搭肩、单肩、大背这些扛包方式都是有技巧的。在新乡车站，货运技术人员对装卸工进行集中培训时，他总是听得最认真、练得最刻苦的那一个。于是，吕广周很快就成了一名熟练的“专业”装卸工人。

除了向别人学习，吕广周还喜欢自个儿琢磨。原来在装高边车时，传送带总是将货物在车厢内堆成小山。吕广周建议把传送带速度降低，并安排两个装卸工在车厢内把传送过来的货物一包一包码好，这样既不浪费车厢空间，节省了货主的运输成本，又确保货物摆放整齐，运输更加安全。

让同伴和货主折服的，还有吕广周的认真劲儿。在搬运过程中，他会把破损的货物用随身携带的工具认真缝合，确保粮食、种子等货物“颗粒归仓”。“你看过哪个装卸工还管缝包的，这活儿就吕大哥干！”吕广周的同伴们说，“就冲这，我们都服他！”跟着他干的乡亲们越来越多，来找他装车的货主络绎不绝。

就是因为他处处都为货主着想、为铁路运输安全考虑，在新乡车务段货主满意度调查中，吕广周获得了“金牌装卸工”的荣誉称号。拿到奖牌，吕广周特别想让家里人知道，“我在外面干得挺好的，一点不孬！”

18年了，这个农村汉子用自己的汗水供养体弱的妻子、正在读书的孩子，如今他已经是两个大学生的父亲。“我现在就希望孩子们能考上研究生，媳妇能健健康康的！”这就是吕广周的梦想。