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专家：中国南海尚存千艘古沉船　水下考古困难重重

2013-12-29 16:57| 发布者: 还是那片枫叶| 查看: 686| 评论: 0|原作者: 还是那片枫叶

摘要: 在此间举办的“华光礁Ⅰ号沉船”山西特展上，海南省文物考古研究所所长丘刚表示，在中国南海水域已经发现了近千艘古代沉船，而目前中国能“下水”的考古工作人员还不足百人， ...

新华社太原１２月２９日电（记者王飞航）在此间举办的“华光礁Ⅰ号沉船”山西特展上，海南省文物考古研究所所长丘刚表示，在中国南海水域已经发现了近千艘古代沉船，而目前中国能“下水”的考古工作人员还不足百人，水下考古工作面临诸多困难。

南海位于中国大陆的南方，被誉为“世界第三黄金水道”。在浩瀚的南海水下，已经发现大量古代沉船遗址。文物在海底沉睡多年，打捞出水对文物会造成不同程度的损害。但若不打捞，不法分子就会盗捞，破坏更严重。１９８７年，中国历史博物馆设立了“水下考古学研究室”，拉开了中国水下考古事业的序幕。

“经过一段时间的水下考古工作，我国水下考古也积累了一些经验，华光礁Ⅰ号沉船所沉没的地点位于海南西沙群岛中部靠南，它也是我国西沙远海发现的第一艘古船，对中国水下考古事业的发展具有里程碑式的意义。”丘刚说。

据介绍，水下考古的作业内容与田野考古大致相同，但是“陆地上很容易就完成的测量、拍照、取样等工作，到了水下，变得异常艰难；２０米深的水域，每天工作时长不能超过半小时，且一天只能潜水一次。”丘刚说，水下考古证的获得要比陆地考古证难得多，截至目前，全国仅有５０多人考取水下考古证。据初步统计，在南海水下已经发现近千艘古代沉船，水下考古工作任重道远。

国家文物局局长励小捷曾表示，“十二五”期间中国将建立南海水下考古基地和西沙工作站，同时开展考古研究船的建造、重点海域的专项调查、重要沉船和水下遗址抢救性保护等重大项目，从而构建起国家主导、以沿海海域为主、适当兼顾内陆水域的水下文化遗产保护新格局。

今年４月，中国首艘水下考古工作船已经在重庆开工建造，该考古船设计排水量为９３０吨，全长５６米，宽１０．８米，吃水２．６米，航速１２节，建成后可承担水下文化遗址的普查、专项调查及小型发掘工作。（完）