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| 新华社柏林１月４日电随笔：德国“闯黄灯”要视情况而定 新华社记者徐然 艾思奇 ２０１３年新年伊始，号称“史上最严格”交通法规有关“闯黄灯，扣六分”的规定引发了中国社会各界的关注和讨论。德国是世界闻名的汽车之国，也以交通状况好著称。那么德国交通法规中有关“黄灯”是怎样规定的呢？ 记者在柏林街头随机采访了几位市民。 “黄灯应该停车，但在柏林他们却从没停下，”琳娜多少有些抱怨的口气。 “在黄灯时我会努力停车，但是有时也会停不住，”多伦笑着说。 “在黄灯时继续行驶是允许的，这时并不禁止通行，”托马斯回答得相当自信。 “绿灯亮时人们无论如何是可以继续行驶的，红灯亮时人们必须停车。黄灯亮时，人们如果可以减速停车就应该停车，如果已经来不及减速停车也可以通过，”克里斯托菲尔年龄不大，接受采访却显得相当老练。 的确，在德国交通法规教程中，对于黄灯亮时是踩刹车还是踩油门并没有统一的答案。因为它取决于机动车离路口的距离和当时的车速。教程中还举了个例子——当你以每小时４０公里的速度行驶在距离路口还有４０米时，黄灯亮了，那么你当然应该停下来。如果只剩１０米呢？那还是通过吧。 德国交规明确规定，黄灯的作用在于警示那些没有注意到交通灯的驾驶者。如果司机注意到绿色信号灯亮了很长时间时，就应当考虑到绿灯可能随时变成黄灯。这时司机应当有刹车的准备并留意后面机动车的速度和距离。同时交规教程中也提到，司机应当了解其所驾驶机动车的刹车距离，知道何时停、何时走。当然，司机也不能“只顾眼前，不管身后”。一脚踩死刹车而导致后车追尾是不可取的。 尽管没有“黄灯禁止通行”的硬性规定，德国交通法规对于司机的“软性要求”却是相当多。而这些要求，大多强调了对“人”的保护。 比如德国交通法规中的“信任原则”，即每一个道路交通参与者都必须考虑到他人的需求。孩子、老人以及残障人士则更是需要多加关照。德国交规还规定，机动车与自行车、摩托车的距离至少保持在１.５米以上，机动车一定不能危及自行车；司机必须牢记：在确认斑马线上没有行人后再通过；斑马线上禁止超车。 德国的交规教程中并没有写明处罚性规定。现实中，机动车与自行车“擦肩而过”或者在人群熙攘的斑马线上前行通常也不会被扣六分或罚款。但德国人一定会满脸错愕地看着你，也许会有某个“好事者”拦下车提醒你：“老兄，酒醒了再上路吧！”（完） |
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